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Sur l’ensemble de ses sites, l’opérateur portuaire prévoit le déploiement d’un programme de Contrôle Non-Destructif (CND) visant à améliorer la fiabilité des équipements d’exploitation. Cette démarche permettra de détecter en amont les fragilités structurelles des engins, tout en maintenant leur fonctionnement, réduisant ainsi les risques d’incidents et les interruptions d’activité.
Au port de Mohammedia, Marsa Maroc poursuivra la mise en œuvre des recommandations issues des audits sécurité, notamment en matière de lutte contre l’incendie, d’études de dangers et de gestion des risques liés aux produits dangereux. Le déploiement d’une approche Process Safety Management et l’acquisition d’équipements dédiés complèteront ce dispositif.
Au port de Casablanca, plusieurs projets structurants verront le jour en 2026. La dématérialisation de l’accès des camions via la solution E-GATE contribuera à améliorer la fluidité des flux et à réduire l’exposition aux risques opérationnels.
Le déploiement du Terminal Operating System (TOS), ainsi que l’intégration de solutions telles que le Crane OCR, permettront d’automatiser les opérations, d’optimiser les déplacements des engins et de renforcer la traçabilité des conteneurs.
Par ailleurs, la mise en place d’un nouveau système de facturation SAP vise à améliorer l’intégration et la fiabilité des processus.
Dans le cadre de sa feuille de route de décarbonation, Marsa Maroc prévoit l’acquisition d’équipements à faible émission et l’intégration progressive des énergies renouvelables.
Le groupe envisage notamment :
- La commande de 116 tracteurs électriques pour les terminaux de Nador West Med ;
- L’acquisition de grues électriques sur rails et de chariots élévateurs électriques pour plusieurs ports ;
- Le déploiement d’engins hybrides ou thermiques à haute performance énergétique, conformes aux normes Stage V.
En parallèle, des centrales photovoltaïques seront installées sur plusieurs sites, avec une capacité globale estimée à près de 818 kWc, dans une logique de réduction de l’empreinte énergétique.
L’optimisation de l’éclairage des infrastructures portuaires, notamment à Mohammedia et Nador, viendra compléter ce dispositif.
Une dynamique boursière solide en 2025
Ces perspectives s’inscrivent dans la continuité d’une année 2025 particulièrement favorable sur le marché. Le titre Marsa Maroc a progressé de +77,2%, surperformant largement le MASI (+25%).
L’action a évolué dans une fourchette comprise entre 560 et 1 001 dirhams, pour terminer l’année au-dessus de 900 dirhams. Cette performance a propulsé le groupe au 4ᵉ rang des plus fortes capitalisations de la Bourse de Casablanca, avec une valorisation avoisinant 70 milliards de dirhams.
Le titre s’est également distingué par une forte liquidité, se classant parmi les valeurs les plus actives du marché.
Sur le plan sociétal, Marsa Maroc poursuivra le déploiement de Ports4Impact, son programme structurant dédié aux communautés locales.Ce dispositif continuera de soutenir des initiatives autour de :
- l’éducation et l’employabilité des jeunes ;
- le sport comme vecteur d’inclusion ;
- la protection de l’environnement et du littoral ;
- la promotion de l’art et de la culture.
L’objectif est de renforcer l’impact territorial de l’entreprise, en faisant des ports des leviers de développement économique, social et environnemental.
À travers ces projets, Marsa Maroc confirme une stratégie orientée vers la sécurisation des opérations, l’optimisation des processus et la transition énergétique. Une trajectoire qui consolide son positionnement d’acteur de référence du secteur portuaire marocain, tout en répondant aux enjeux croissants de durabilité et d’efficacité opérationnelle.
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