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En effet, ce rapport fait suite à une première analyse globale du marché des carburants en 2023. Il se concentre sur l’exécution des engagements pris par neuf sociétés actives dans ce marché, conformément aux décisions du Conseil de la concurrence. Parmi ces engagements figure la communication trimestrielle des données relatives à l’approvisionnement, au stockage et à la distribution de gasoil et d’essence.
Le marché marocain a enregistré une importation totale de 1,47 million de tonnes de gasoil et d’essence, représentant une valeur de 12,89 milliards de dirhams (MMDH) au premier trimestre 2024. Ces chiffres montrent une augmentation de 9,1% en volume et de 0,9% en valeur par rapport à la même période en 2023. Le gasoil a constitué 91% du volume et de la valeur des importations.
Les neuf sociétés concernées ont importé environ 1,27 million de tonnes, représentant 87% du total des importations du marché global. En comparaison avec le premier trimestre 2023, les importations de ces sociétés ont augmenté de 5% en volume mais ont diminué de 3% en valeur, atteignant 11,21 MMDH.
La capacité totale de stockage au Maroc s’est élevée à près de 1,50 million de tonnes fin mars 2024, marquant une augmentation de 16% par rapport à fin 2023. Les sociétés concernées disposent de 1,2 million de tonnes de capacité de stockage, soit 80% de la capacité totale du pays.
Les ventes de gasoil et d’essence ont atteint environ 1,7 milliard de litres au premier trimestre 2024, en hausse de 4,6% par rapport à 2023. Le chiffre d’affaires total s’est établi à 18,98 MMDH, avec le gasoil représentant 86% du volume et 85% de la valeur des ventes. Le nombre de stations-service a également augmenté, passant de 3.350 fin 2023 à 3.411 fin mars 2024.
Le rapport aborde également les marges de bénéfice réalisées par les sociétés de distribution. Les marges moyennes de distribution pour le gasoil et l’essence ont connu des variations notables. Pour le gasoil, la marge moyenne de distribution a légèrement augmenté, atteignant environ 0,55 dirhams par litre. En revanche, pour l’essence, une baisse de la marge moyenne a été observée, se stabilisant autour de 0,50 dirhams par litre. Ces fluctuations sont principalement attribuables aux variations des coûts d'approvisionnement et aux ajustements tarifaires effectués par les sociétés.
Les prix à la pompe au Maroc sont influencés par les cotations de référence des produits raffinés sur les marchés internationaux, notamment celui de Rotterdam. Au premier trimestre 2024, les variations des cotations CIF et des prix de vente nationaux ont montré des tendances hétérogènes. Cette analyse est cruciale pour évaluer l'impact des fluctuations internationales sur les prix domestiques.
Au final, le rapport du Conseil de la concurrence pour le premier trimestre 2024 souligne des progrès significatifs dans l'approvisionnement, le stockage et la distribution de gasoil et d’essence. Malgré une augmentation des volumes d'importation et des ventes, la valeur des importations a légèrement diminué. L'accroissement des recettes fiscales liées à ces importations témoigne de l'efficacité des mesures prises. Ces résultats montrent que les sociétés concernées respectent leurs engagements, et contribuent à une meilleure régulation et transparence du marché des carburants au Maroc.