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Les résultats de l’édition trimestrielle de l’enquête de conjoncture de Bank Al-Maghrib relatifs au quatrième trimestre 2020 font ressortir les constats suivants : • Un climat des affaires qualifié de « normal » par 49% des
Le cours du Brent a franchi lundi la barre des 60 dollars pour la première fois depuis plus d'un an, sur fond d'optimisme quant à une reprise de la demande en pétrole avec le redémarrage de l'économie mondiale. Le baril de Brent gagnait lun
Au terme de l'année 2020, Marsa Maroc et ses filiales ont traité un trafic global de 35,7 MT en baisse de 6 % par rapport à l'année 2019. Ce niveau d'activité résulte de l'évolution des principaux él&ea
Le Maroc sait que le changement climatique ne le laissera pas indemne ; la seule inconnue concerne l’ampleur des dégâts. Ce dernier figure d’ailleurs parmi les pays les plus exposés aux risques géologiques et climatiques dans la régio
Nous vous proposons pour ce week-end une série d'articles sur les changements climatiques et leur incidence sur le système financier. Principaux points abordés : engagement des régulateurs (AMMC, ACAPS et BAM), complexité de la mesure et défis m&eac
Photo archive Le Programme intégré d'appui et de finances des entreprises "Intelaka", lancé en février 2020, a permis l'octroi de 15.085 crédits garantis à près de 12.500 entreprises à fin décembre de l'ann&eacut
- Dans cet article de la série, nous aborderons les défis méthodologiques que pose la mesure du risque climatique. - Les avis sur les approches sont partagés et le manque de données historiques sur ce type de risque est important. La mesu
Afin de se préparer pour la gestion et la surveillance des risques associés à la finance verte, les 3 autorités de régulation (ACAPS, AMMC et BAM) ont entrepris plusieurs actions. Tour d’horizon. Les régulateurs financiers sont sensibles a
- S’engager pour une finance verte, accompagner la transition énergétique, prendre en compte les nouveaux risques liés au réchauffement et aux aléas climatiques… : ces priorités s’ajoutent désormais à l’agenda -dé
Renault et PSA, qui fait désormais partie de Stellantis, commencent à leur tour à ressentir l'impact de la pénurie de semi-conducteurs en provenance d'Asie qui les conduit à suspendre la production sur certains de leurs sites en Europe et au Maghreb, rappor