Marchés

Le marché automobile marocain poursuit sa progression, mais à un rythme sensiblement moins soutenu qu'en début d'année. Selon les dernières statistiques de l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), les ventes de véhicules neufs ont atteint 20.147 unités en octobre 2026, soit une hausse de 3% par rapport au même mois de l'année précédente.

Sur les dix premiers mois de l'année, les immatriculations totalisent 208.642 véhicules, contre 186.415 à fin octobre 2025, affichant une croissance de 11,9%. Le marché a ainsi déjà réalisé 88,6% du volume record enregistré sur l'ensemble de l'année dernière.

La dynamique commerciale s'est néanmoins modérée au fil des trimestres. Après une progression de 22,3% au premier trimestre, la croissance est revenue à 14,1% au deuxième, puis à 3,5% au troisième trimestre. Ce ralentissement intervient dans un contexte de base de comparaison particulièrement élevée en 2025.

Malgré cette décélération, le marché reste bien orienté pour établir un nouveau sommet annuel. Selon l'AIVAM, il manque désormais 26.730 véhicules sur novembre et décembre pour égaler le record de 2025, alors que 48.957 unités avaient été écoulées durant les deux derniers mois de l'année précédente.

« Le marché devrait se situer entre 250.000 et 262.000 véhicules à fin décembre 2026 », estime Adil Bennani, vice-président de l'AIVAM.

Les utilitaires soutiennent la croissance

En octobre, les véhicules utilitaires légers (VUL) ont constitué le principal moteur de la progression du marché, avec 2.912 unités vendues, en hausse de 23,8%. Il s'agit de leur meilleur mois depuis le début de l'année.

Sur dix mois, les ventes de VUL atteignent 25.643 unités, soit une augmentation de 20,9%. À l'inverse, les voitures particulières (VP) affichent une quasi-stabilité en octobre, avec 17.235 immatriculations (+0,2%). Leur cumul annuel s'établit toutefois à 182.999 unités, en progression de 10,8%.

Les véhicules électrifiés gagnent du terrain

La transformation du marché se confirme également dans les motorisations. Les véhicules électrifiés, toutes technologies confondues, totalisent 33.550 immatriculations à fin octobre, en hausse de 70,5% sur un an.

Ils représentent désormais 18,3% des ventes de voitures particulières, contre 11,9% un an auparavant. Leur part de marché a même atteint un record de 23,4% sur le seul mois d'octobre.

Les hybrides rechargeables affichent la plus forte progression (+114,3%), devant les véhicules 100% électriques (+71,8%). Ces derniers totalisent néanmoins seulement 1.672 unités sur dix mois, soit 0,9% du marché des voitures particulières.

Le diesel continue parallèlement de perdre du terrain. Sa part dans les ventes cumulées de voitures particulières est passée de 70,4% à 62,7% en un an, et s'établit à 54,5% pour le seul mois d'octobre.

Les marques chinoises doublent leur présence

Autre évolution notable, la montée en puissance des constructeurs chinois. Les 21 marques d'origine chinoise présentes dans les statistiques de l'AIVAM cumulent 22.327 immatriculations de voitures particulières à fin octobre, soit une progression de 124,9%.

Leur part de marché atteint 12,2% sur les dix premiers mois de l'année, contre 6% en 2025, et grimpe à 15,6% en octobre, un niveau record.

BYD arrive en tête de ce segment avec 3.673 ventes, devant MG (2.496) et Chery (2.147).

Sur l'ensemble du marché des voitures particulières, Dacia conserve sa première place avec 41.256 immatriculations, suivie de Renault (30.145), Peugeot (12.035), Hyundai (11.772) et Volkswagen (10.712).

Les deux derniers mois de l'année seront déterminants pour confirmer le nouveau record attendu par les professionnels, dans un marché où les utilitaires, les motorisations électrifiées et les marques chinoises enregistrent les progressions les plus marquées.