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Concernant le trafic conteneurs, un total de 7.596.845 conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds) ont été manutentionnés au sein du complexe portuaire Tanger Med en 2022, soit une progression de 6% par rapport à 2021.

D’excellents niveaux de productivité ont été atteints durant l’année écoulée et la barre record de 700.000 conteneurs EVP manutentionnés par mois a été dépassée, précise la même source.

S'agissant du trafic roulier, le complexe portuaire a traité 459.091 camions TIR en 2022, en croissance de 13% en glissement annuel, note le communiqué, précisant que cette bonne dynamique des exportations nationales a été portée principalement par les secteurs de l’industrie et de l’agroalimentaire avec des croissances respectives de 22% et 11%.

En outre, 478.589 véhicules neufs ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du complexe portuaire Tanger Med en 2022, en croissance de 11% par rapport à l’année précédente, fait savoir TMPA, notant que le trafic inclut principalement 295.393 véhicules à l’export produits par les usines Renault de Melloussa et de SOMACA, et 124.112 véhicules à l’export produits par l’usine Stellantis (Peugeot) de Kénitra. Le trafic du vrac liquide a, quant à lui, connu une croissance de 6% par rapport à l’année 2021. Il a enregistré un trafic total de 9.260.711 tonnes d’hydrocarbures manutentionnés. Pour ce qui est du trafic du vrac solide, il a enregistré un total de 404.007 tonnes traitées, en croissance de 18% par rapport à l’année dernière, principalement grâce au trafic des bobines de tôles et des céréales.

Quant au trafic des passagers, le communiqué relève que l’activité passager a repris pleinement en 2022 après les restrictions sanitaires liées à la Covid-19 de 2020 et 2021, soulignant qu'un cumul de 2.071.504 passagers ont transité par le complexe portuaire durant l’année écoulée.

Durant l’année 2022, un total de 14.404 navires ont accosté au complexe portuaire Tanger Med, en croissance de 32% par rapport à 2021, dont 961 méga-ships (taille supérieure à 290 mètres).

Cette croissance s’explique principalement par la montée en productivité des terminaux à conteneurs pour l’accueil et le traitement des navires méga-ships, ainsi que par la reprise des traversées pour le trafic des passagers spécialement durant la campagne Marhaba 2022, souligne la même source. Les performances réalisées en 2022 résultent de l’engagement et de la collaboration continue de l’ensemble des partenaires de Tanger Med, notamment les concessionnaires, les armateurs, ainsi que les administrations et autorités impliquées.