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Le constructeur allemand Opel, dont PSA a finalisé le rachat le 1er août, a creusé ses pertes au deuxième trimestre, à environ 250 millions de dollars (210,8 millions d‘euros), rapporte samedi l‘hebdomadaire spécialisé Automobilwoche.

Citant deux sources anonymes proches d‘Opel et de PSA, le journal affirme qu‘Opel perd environ 4 millions d‘euros par jour d‘activité.

Le constructeur allemand a subi une perte de 210 millions de dollars au premier trimestre.

Il a refusé de s‘exprimer sur le sujet samedi.

Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, a déclaré en mai s‘attendre à ce qu‘Opel continue à perdre de l‘argent en 2017 après avoir été en perte constante depuis 16 ans sous la houlette de son ancien propriétaire américain General Motors.

Cité par Automobilwoche, un cadre de PSA a déclaré que les équipes d‘intégration regroupant des dirigeants de PSA, Opel et GM s’étaient réunies la semaine dernière à Paris pour discuter de la stratégie à mettre en place.

D‘après l‘hebdomadaire allemand, PSA a accepté qu‘Opel dispose de sa propre équipe dirigeante dans de nombreux domaines, même si nombre de moteurs Opel vont probablement être remplacés par des moteurs PSA. Des représentants du personnel craignent que seulement 800 employés sur 7.700 soient conservés dans les équipes de développement.

PSA compte présenter rapidement un plan de redressement d‘Opel inspiré de celui que le groupe français s‘est appliqué à lui-même. L‘objectif est de générer un free cash flow opérationnel positif d‘ici 2020 et d‘atteindre une marge opérationnelle de 2% à cet horizon, puis de 6% en 2026.